實際上（shàng）各（gè）地規劃的目標更高。像（xiàng）廣東、四川、內蒙古、雲南規劃的高速公路都在1萬公裏左右。如果將各地規劃的高速公路匯總，根據有關專家測算，接（jiē）近20萬公裏。
　　高速公路的修建離不開，大（dà）量砂石料的供應（yīng），而（ér）天然的沙石料早已供不應求。道路工程中使（shǐ）用的碎石料主要有碎石和砂（shā）兩種。碎石（shí）料是各種泥凝土的骨科，一般而言（yán），粒度在2mm以上的稱為礫石，2-0。074mm的則為砂。砂是水泥砂漿、水泥褐（hè）凝土、瀝青混凝土和瀝（lì）青砂的主要原料，砂的來源有（yǒu）天然（rán）砂(山砂、河砂、海砂)和人工砂(機製砂)兩種。而人工砂的質量高（gāo），受自然條件的限製少，得到了越來超廣泛的應用。

　　節能（néng）的製砂生產（chǎn）線便是沙（shā）石（shí）料的來源，而細碎機作為機製砂生產線（xiàn）中破碎的（de）核心設備（bèi）發揮著不可替代的作用。在（zài）國家大力投資道路建設的（de）影響下，生（shēng）產製（zhì）造的砂石料變成為了一門黃金產業。

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